环球新闻报道 1
月31日晚，“月亮女孩”登上了央视戳视频一起走近她们
像月亮一样质朴
“在她们身上，有一种淳朴的本质”
18个“月亮女孩”中，14个是90后、4个是95后。美妆、时尚、包包，这是现代年轻姑娘们的日常追求；隧道、黑夜、灰尘，这是“月亮女孩”们的工作半径。
由于高铁运行的特殊性，变配电所的检修只能在夜间零点到3点之间。她们甘于同都市隔绝、与时髦隔绝，选择最淳朴的生活方式，将最美好的青春交付于大山、交付于黑夜。
1月15日凌晨1时，“月亮女孩”们要对南昆客专那坡隧道进行检修。
那坡隧道长14公里，无法进行自然通风，狭窄的隧道所里依次排布着变压器、充电机、保护装置等大功率设备。运行产生巨大热能，让这个不足50平米的隧道所闷热难耐。
“热的时候气温有30多度，虽然里面灰尘很大，但我们也不敢戴口罩，戴着口罩会热得喘不上气来，特别难受。”今年26岁的何悦说。
何悦是当晚天窗作业的作业负责人，负责全面卡控作业安全和作业环节。
工作票办理完成后，何悦马上进入工作状态。她手握对讲机统筹3个作业小组的工作进展，时刻卡控作业安全关键点，同时利用对讲机与驻站值班员及供电调度保持联络，确保作业有序推进。
春运期间，高铁运行密度加大，需要对变电所里的设备进行全面细致检查，清扫检查电缆沟就是其中一项。
“月亮女孩”们要下到2米多深的电缆沟里，检查电缆表面是否有开裂破损，防止设备出现故障，同时清除电缆沟杂物。
像月亮一样沉静
“故障解决了，那晚的星空特别美”
变配电检修需要每天同高电压、强电流打交道，看似简单的设备却暗藏着极大的风险，稍有疏忽，小小的设备故障就会引发一系列连锁反应。因此，变配电检修工作需要极度认真、细心和耐心。
为增强业务本领，“月亮女孩”们把岗位练兵作为日常工作的一部分，为的就是能快速解决设备故障、确保安全供电。
“我们工作性质就是这样，必须不断学习。要对得起岗位，确保列车安全运行。”“月亮女孩”吕诺说。
1月3日，李涛和吕诺在对南昆客专对门山隧道进行断路器检修时，发现252断路器无法合闸。
距离天窗时间结束只有1个小时，短时间内要在近500多组二次回路接线中找到症结排除故障，对姑娘们的应急能力提出严峻考验。
“马上准备图纸、万用表、螺丝刀，对二次回路进行排查，务必在天窗时间内排除故障。”工作负责人命令下达后，李涛和吕诺两人一组，顺梯子爬到2米高的接线柜，对252断路器二次回路进行全面排查。
吕诺手握万用表，依次测量接线正负电位，李涛仔细查看着图纸，手指在繁杂的走线间不断滑动，认真摸排每一路接线，为吕诺提供需要检查的线号。
两人排查行动没有很大的声响，更像是在进行一场严肃的心脏手术。闪耀的头灯就如同手术室的无影灯，她们手中握着的螺丝刀就像锋利的柳叶刀。
李涛、吕诺两人默契配合，在测量10余组接线后，“病灶”被找到。吕诺快速拧紧松脱接线，并检查相邻接线。
确认无误后，两人再次对231断路器进行分合闸试验，清脆响亮的合闸声一响，红灯正常亮起，断路器合闸成功，故障排除。姑娘们终于松了一口气。
像月亮一样皎洁
“这样可爱的女孩，谁能不喜欢呢”
“月亮女孩”们只在月亮升起时出现。这支你看不见、也遇不到的特殊队伍，坚守在大山深处，为铁路运行提供着安全保障。
2019年，这群“月亮女孩”已经在沪昆高铁、南昆客专云南段两条高铁线路上开展了200多个夜天窗、1000多个小时的检修作业。
“此时此刻，我的老公也在这条线上干天窗。这样想想我就一点也不孤单，反而觉得很暖心，一起奋斗让我觉得很幸福。”张玲月说。
张玲月的丈夫赵晓平是昆明局集团公司昆明供电段的一名接触网工。春运期间，张晓平同样奋战在接触网夜天窗里。像张玲月夫妇这样的90后夜天窗夫妻档并不多见，他们成为彼此青春奋斗路上的扶持与动力。
“我们从不互相埋怨，无论天窗结束得多晚，我们都会互相打电话报平安。”张玲月脸上满是幸福。
亲人的支持和理解，是月亮女孩们最暖心的慰藉。工作中，她们是车间的技术尖兵，是行动果敢的女汉子。生活中，她们是孝顺的女儿，是温柔的妻子。坚韧与温柔的双重属性，在她们身上得到最好的诠释。
“干起活不嫌苦不嫌累，平常生活里又开朗又乐观，这样可爱的女孩子谁能不喜欢呢？”车间专职驾驶员王猛说。
当黑夜褪去，清晨的太阳升起，她们又是最普通不过的姑娘，也爱美、也爱笑，也有梦想、更懂耕耘。
她们是那样平凡，又是那样坚强，就像月亮一样皎洁质朴，像月亮一样明亮动人。在春运主战场上，默默将清辉洒向大地，照亮旅客回家的路。
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