10月4日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，截至10月3日，中老铁路开通运营满22个月，运输安全持续稳定，累计运输货物2680多万吨，其中进出境货运量550万吨，货物品类增加至2700多种，货物运输超出预期，成了联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际物流黄金大通道。

       进出境果蔬运输走俏。10月3日12时37分，一列搭载着21个水果冷链集装箱的21018次列车驶入云南磨憨铁路口岸，这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第224批水果货物。自2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用后，产自泰国、老挝等南亚东南亚的热带水果，以及云南的石榴、雪莲果和蔬菜通过中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，快速销往国内国外市场，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”。

       眼下，正是水果成熟的季节。中秋、国庆期间，一列列满载泰国榴莲、山竹等农产品的中老国际货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境，发往昆明、成都、广州等中国各大城市。截至10月3日，中老铁路累计运输果蔬8.35万吨，其中进口水果7.25万吨、出口果蔬1.1万吨，货值突破22亿元。

       货物品类增加至2700多种。自中老铁路开通以来，运输货物2680万吨，其中进出境货运量550万吨左右。尤其是今年以来，货运量大幅上涨，截至目前今年累计运输货物突破1400多万吨，其中进出境货运量300多万吨，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家，货物品类从今年初的化肥、百货、橡胶、电子、光伏、冷链水果等2000多种，增加机械配件、薏米、蔬菜、服装等700多种，目前拥有2700多种，品类更多，货值更高。

       磨憨铁路口岸提质扩能改造完成。今年以来，为更好更大地发挥中老铁路运输及进出口优势，国铁昆明局对磨憨站(口岸)进行提质扩能改造，新铺设铁路线路11000米，同步进行电气化改造，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等。

       9月30日，中老铁路磨憨铁路口岸提质改造工程完工，新建的到发线、调车线等10条股道正式开通，极大释放了磨憨铁路口岸通道能力，形成更大货源集聚效应。

       磨憨是我国一个最南端的边塞小镇，毗邻老挝。1993年，中国老挝两国磨憨—磨丁国际口岸正式开通，磨憨口岸成为中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸。彼时的磨憨，更多将定位放在“口岸”上，来往车流熙熙攘攘，本地发展却未获太多关注。

       中老铁路开通，磨憨成为中老铁路的“国门第一站”，这个昔日人迹罕至的边塞小镇热闹起来。2022年5月，昆明正式托管磨憨，共同建设国际口岸城市。如今，这里发展跑出了“加速度”，今年上半年磨憨贸易总量达423.32万吨，提升57.5%，贸易总额达234.13亿元、提升3.5%。便利的交通，繁荣的贸易，磨憨成为了投资开发的热土。

       有路，就有希望，有路，就有远方。中老铁路大道通衢、风光正好、未来可期。(通讯员 张伟明  董文俊  张梓曦) 图片由徐章位  杨永全  摄影提供