2月10日，农历过小年，莽莽乌蒙山深处寒意未消，云雾缭绕在水红铁路沿线的山巅。在白龙山隧道进口处，一间约20平方米的粉色小平房格外醒目。

这里是水红铁路K16防洪看守点——中国铁路昆明局集团曲靖工务段管内的Ⅰ级防洪看守点，也是25岁的张鹏鹏坚守的首个春运战场。

2025年4月，他和妻子朱油英一起来到这里值守，在此之前，夫妻俩一直在浙江务工，如今，他们成了守护水红铁路平安的“山间哨兵”。

谈起来到看守点的缘由，张鹏鹏笑着说道：“之前负责K16看守点的夫妻去打工了，这里钱少事多责任大，没人愿意来。我父亲张本祥在附近的K9防洪看守点工作多年，他觉得这里虽然辛苦，但花销少，还能照顾到家里的小孩，就推荐我和妻子过来了。”

刚来的时候，张鹏鹏对看守工作一窍不通，父亲张本祥和母亲胡学粉便利用休班时间，到K16看守点跟班培训，面对面、手把手地教他学业务、学技能，帮他快速适应岗位。

水红铁路穿行于乌蒙山麓，是联通滇黔两省的重要交通纽带，春运期间，往来的旅客列车与物资列车穿梭不息。K16看守点负责守护路段的危石、边坡溜坍隐患，24小时不间断值守，容不得丝毫懈怠。张鹏鹏的日常工作，便是循着巡回图，每天巡线16次，立岗接车30余趟，每隔3天还要攀爬陡峭的羊肠小路上山巡查危石，日复一日重复着枯燥却关键的流程，用脚步丈量着铁路安全。

清晨7点，天刚蒙蒙亮，山间的寒风裹挟着湿气扑面而来，张鹏鹏已穿戴整齐，背上防护包，手握望远镜，踏上了巡线路途。“巡查时要眼观六路、耳听八方，既要查看边坡是否有裂缝、危石是否松动，也要检查被动防护网是否完好，哪怕是一块小小的落石，都可能危及列车安全。”他一边巡查，一边熟练地在记录簿上标注情况，每一笔都写得格外认真。山间的小路湿滑坡陡，寒风呼啸吹得人刺骨冰凉，张鹏鹏脸颊被刮得通红，双手也冻得僵硬，却从未停下巡查的脚步。

看守点的工作枯燥而寂寞，没有城市的喧嚣，却有着独有的烟火气。一只叫“黑珍珠”的小狗和一只叫“布鲁斯”的大狗，为单调的值守生活增添了几分乐趣。张鹏鹏和妻子朱油英轮流值守，常常连一顿安稳饭都吃不上。“最忙的时候，刚端起饭碗，对讲机里就传来列车司机的呼叫，只能放下碗筷，立即到接车台立岗接车，等列车安全通过，饭菜早就凉透了。”张鹏鹏说，这是他来到看守点后的首个春运，虽然辛苦，但每当看到列车平稳驶过，想到自己的坚守能守护万千旅客平安回家，心中的成就感便油然而生。

春运期间，乌蒙山的天气说变就变，时而细雨绵绵，时而寒风呼啸，极端天气频发。张鹏鹏对春运期间的一场暴雨冰雹记忆犹新——那天半夜，突如其来的暴雨夹杂着冰雹席卷而来，他毫不犹豫戴好安全帽，背着防护包冒雨出巡。“师傅和父亲都告诉过我，暴雨天气是危石滑坡的高发期，必须加密巡查频次，不能有任何侥幸心理。”他深一脚浅一脚地在雨中穿梭，仔细排查每一处隐患，直到确认线路安全，才浑身湿透地返回看守点。这样的应急处置，在春运期间已是常态，如今的他，早已褪去初来时的生疏，变得从容熟练。

        除此之外，张鹏鹏还主动承担起守护村民安全的责任。K16防洪看守点附近村子多，村民穿越铁路线的情况时有发生，存在极大的安全隐患。为此，他和妻子特意买来凳子、糖和水果，放在看守房门口的树下，有火车来时，就招呼村民在树下歇脚喝水，等火车通过后再穿越铁路线，有效防范了村民和火车“抢道”的风险，用细心与善意守护着周边村民的安全。

乌蒙山的寒风依旧凛冽，云雾依旧缭绕，张鹏鹏的首个春运，没有喧嚣的年味，却有着最动人的坚守。