“滴滴……滴滴……”的系统提示音与“哒哒……哒哒……”的键盘敲击声交织错落，2026年2月12日8时46分，电脑柔和的灯光照亮了屏幕前专注的面庞，中国铁路昆明局集团有限公司昆明南电务段调度指挥中心驻所联络工区工长张建静指尖在键盘上快速翻飞，目光紧紧锁定着显示器上不停跳动的字符。

        作为铁路运输指挥的“神经中枢”，调度集中系统是行车调度员在调度中心对辖区内各车站信号设备实施集中控制、动态监视，对列车运行进行统一调度、指挥的核心系统。它的运维质量、应急处置效率，直接决定着铁路运输安全和运行效率。

        张建静所在的工区共有4名职工，平均年龄32岁，由于全是女职工，这个班组也被大家亲切地称作“巾帼班组”，春运期间，她们担当着铁路运输的“神经中枢”值守点，成为守护调度系统的“女工班”。

        “我们的工作看似是坐在电脑前盯屏、敲键，实则是与时间赛跑、与隐患对抗。只要接到设备故障信息，我们必须第一时间与调度员精准对接，逐项核实故障具体位置、影响范围、设备状态等关键信息，确保对故障情况了然于胸。一旦处置不及时、判断有偏差，便会导致列车晚点，打乱整个区域的运输秩序。”张建静介绍道。

        “叮铃铃……”9时43分，一阵急促的电话铃声打破了工区的平静，调度员反馈，昆明南站调度集中系统终端出现报警信息，若不及时处置，将直接影响车站对站列车进出站的调度，导致后续列车晚点。

        张建静放下电话，快速带领当日值班员王玲辉赶赴调度台，指尖快速切换屏幕界面，开展针对性试验与故障判断。

        “故障信息已核实，是调度集中系统控显程序出现异常。玲辉，马上通知段调度安排现场作业人员处理，同时加强与现场作业人员的联系，我们在这里实时盯控，确保处置全程可控。”张建静安排道。

        不到2分钟，现场处置完毕，确认列车按计划准点开行，未造成任何延误后，张建静终于松了口气，脸上露出了淡淡的笑容。

        今年是张建静担任应急值守的第2年，虽然时间不长，但她凭借精湛的技艺和严谨高效的应急能力，将工区各项工作打理得井井有条、驾轻就熟，带领着这个“巾帼班组”，守护了调度集中系统安全运行。

        在张建静随身携带的笔记本上，密密麻麻记满了故障应急的实操心得，入职17年来，她一步步成长为了铁路信号故障应急处置领域的行家里手。图/文：陈尹晓璇