进入深秋,天色亮得比此前稍晚一些。10月15日清晨7时18分,5652次列车正点从昆明站始发,开往贵州省西部盘州市红果站。这趟串联滇黔两省乡村的列车,车次前面没有“G、D、C、K”等前缀,虽然不及高铁快捷,但一路上充满了温暖的生活气息。
5652次列车全程261公里,途经小哨、杨林、车转弯、平关等14个车站,运行时长5小时38分,全程票价36.5元。列车开车后,今年已80岁高寿的段建明老人和几位老同事打开背包,熟练地在座位中间的小桌板上摆满米线、面条等,一边品尝着早餐,一边酝酿着今天钓鱼的细节。
“我们经常乘坐这趟车到小哨钓鱼,很方便,就像公交车一样。”段建明介绍。“上了年纪,闲在家里不如坐着火车出去看看,哪怕钓不到鱼,户外的新鲜空气也有益身体健康。”
当下正值出行淡季,列车一路向前,走走停停,每一位乘客上下车,列车工作人员都温馨提示,这样的“慢生活”节奏,与都市快节奏的生活形成了鲜明对比。
“大妈,您今天挑的有点重,您慢一点。”
“大爹,您背上的箩筐有点宽,下车注意安全。”
列车员陈艳蕾一边伸手帮衬、接过箩筐,一边不厌其烦地提示乘客注意安全,语言亲和、动作流畅。
“我们今天到照福铺捡菌子,平常也经常乘坐这趟车,这些列车员服务好得很!”8时56分,列车正点停靠在照福铺车站,几位看上去60多岁的大妈高高兴兴下了火车,嘴里不停念叨着这趟车的好。
“吴官田车站菜农、果农多,大家有序组织乘降,提前规划好箩筐摆放位置,协助乘客一起递送重物,方便他们上下火车。”列车即将到站前,列车长隋敬波简明提示。
果不其然,9时22分,列车在吴官田车站停妥后,十多个菜农挑着扁担、背着箩筐早已在站台上等候。在车站和列车工作人员的有序组织下,不到3分钟,所有箩筐和扁担全部有序摆放到位,一时间,车厢里变得热闹起来。在列车过道里,番茄、扁豆、茄子、辣椒、白菜、蒜苗等时令蔬菜琳琅满目,还有苹果、梨等水果和云南夏秋季节特色山珍野生菌。列车再次启动,此起彼伏的吆喝声、讲价声、微信支付提示音已悄然响起,给车厢增添了一股“菜市场”的气息。
“我们一年四季都坐这趟车,把自己家种的蔬菜和水果挑到曲靖市河北商业街农贸市场去卖,火车不仅快,还准点,车票也便宜,对我们菜农太方便了。”从自吴官田车站上车的菜农唐大妈介绍。开车不久,她挑上车的新鲜番茄、南瓜和梨,就吸引了多位乘客前来购买,还未下车就在车上售卖了20多公斤,这让她高兴不已。
乘客陈女士介绍,每次只要乘坐这趟火车,她都会买点水果和蔬菜回家,很方便。
12时56分,列车平稳停靠在红果站,深秋的红果暖阳高招。下车时,提着满满两兜刚才在火车上购买的水果,陈女士脸上洋溢着笑容。
据中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段相关负责人介绍,目前,全局共开行“慢火车”8列,分别为昆明途经曲靖至贵州红果的5652/1次、昆明途经贵州威舍至红果的7452/3/4/1次、昆明至元谋的7466/5次,以及威舍至六盘水的6083/2/4/1次,主要服务铁路沿线百姓,为他们求学、外出务工、走亲访友、农产品运输等提供便利,成为铁路沿线农家果蔬销往城市的便捷交通工具。