随着中国——东盟自由贸易区的全面建设和RECP协定的正式生效，中南半岛经济走廊的持续快速发展，必将成为后疫情时代下世界经济的最具活力的地区之一。
“春江水暖鸭先知”，作为具有高度市场敏锐度的旅游业正是其有力体现。泛亚铁路老中段的正式开通，为中国游客进入老挝旅游也提供了更加便捷的交通基础支持，势必也将形成至老挝旅游的多元出行方式和更多线路选择；中国游客对于老挝旅游的越来越浓厚的兴趣和关注度，为老中旅游合作及金三角经济特区的大融合发展提供了良好的机遇。
2023年1月12日，金三角经济特区国际口岸迎来了东盟国际旅游“采线团”的到访，博胶省经济特区管理办公室本通主任先生和金三角经济特区管理委员会赵伟主席先生以及特区相关领导一行对“采线团”的到来表示了热烈欢迎！
本次“采线团”集合了来自全中国近20个省市的旅游行业精英，此行将对老挝金三角经济特区城市现状和旅游资源进行全方位考察，并开展务实工作交流，加强深度合作。采线团全体成员单位，将充分发挥各自行业优势，整合资源，抓住机遇，着力老中旅游业合作促进，共同推动金三角经济特区旅游、文化、经济发展。
12日下午老挝时间15:30分，金三角经济特区与东盟国际旅游“采线团”见面交流会在特区木棉之星酒店正式举行，特区相关领导和嘉宾共同出席了本次会议。会议开始后，环世全景花英杰董事长委托云南总经理柳建、金木棉集团总裁王二宝先生，考察团领队环世全景国际旅行社有限公司云南分公司执行CEO陈波先生先后发言致辞，陈波先生向大家介绍了成员单位并汇报本次采线考察的工作内容安排，随后，金木棉集团旅游招商投资部茱萸女士向大家介绍特区旅游的发展情况，与会双方就特区旅游+包机业务、高铁专列+环线产品设定、旅游产品、特区招商、航空物流等议题进行了卓有成效的探讨和交流。
考察团队表示提出，将考虑以博胶省东鹏县金三角经济特区为中心连接老挝境内各著名旅游目的地的地区。通过多种方式合作，鼓励和促进特区旅游和国内旅游市场的有效衔接；积极宣传推广特区的旅游亮点、特色景点和异域文化，以吸引更多中国游客来老挝及金三角经济特旅游，加强老挝-中国-东盟旅游线路的多元化、成熟化建设。
1月13日，考察团队在特区工作人员的陪同下，对特区博胶国际机场、金龙山国际高尔夫球场、崇善寺、唐人街、西北横村寺庙、木棉之星酒店等旅游设施项目、景区景点、旅游重点配套进行了考察参观，进一步实地了解了特区旅游业的发展和特区风貌。
可以预见，随着疫情的放开和老中两国通关的日趋正常，老中旅游的交集合作将得到进一步加强，本次旅游“采线团”的到访也将为特区旅游发展建立良好的市场导向，吸引越来越多的中国游客来到金三角经济特区旅游观光。
春节随文:
兔 | 美好鑫愿 共贺新岁
年 | 鑫越投资恭祝特区居民
大 | 启鸿运 展宏图
吉 | 圆新禧 愿皆安
木棉节随文:
木 | 木棉花开红胜火
棉 | 瑞兔呈祥贺新年
节 | 鑫越投资恭祝
快 | 木棉节圆满成功
乐 | 特区居民节日快乐
2007年老挝中央政府与金木棉国际(香港)有限公司签订开发合同，共同规划建设“金三角东盟经济旅游区”。2010年，在老挝革新开放政策的推动下，时任老挝总理波松•布帕万签署了《关于在老挝人民民主共和国波乔省东鹏县设立金三角经济特区的活动和管理的第090 号总理政令》，正式批准成立国家级的金三角经济特区，首期期限99年并允许延期，同时根据“小政府、大社会”机制设立金三角经济特区管理委员会，并授权其在老挝法律、政令和开发合同框架下，行使对金三角经济特区经济开发权。
金三角经济特区总开发面积为100平方公里，其中包含核心发展区30平方公里和自然森林保护区70平方公里。目前已开发面积约为10平方公里，总建筑面积约200万㎡。实际投资已达20亿美元左右。
特区确立了"旅游立区"的发展战略，在维护和发扬老挝特色文化、充分挖掘历史文化资源的同时，通过继续完善城市基础设施建设，大力发展休闲、娱乐、观光产业。作为老挝国家级经济特区，金三角经济特区不仅有老挝政府为坚实后盾，还是中国与东盟合作的重要节点。
下一个阶段，金三角经济特区将朝着“大旅游”、“大农业”、“物流商贸”和“轻工业”的方向持续发展，推进城市生活基础设施和产业基础设施升级。特区规划容纳30万常住人口，目前已建成的设施能够容纳约10万常住人口。已经完成的设施包括公路网络，公寓楼、酒店群、自来水厂、污水处理厂、变电站、医院、货运码头、客运码头等。2021年底，“博胶国际机场”成功试飞。
当前特区正紧紧抓住澜沧江——湄公河合作带来的新机遇，加快发展步伐和城市化进程。金三角经济特区积极响应，充分利用连接老、中、泰、缅、越的巨大区位优势，推动国际旅游合作。相信在不久的将来，通过金木棉集团大力推动下的老挝金三角经济特区，将会成为东南亚旅游产业的黄金乐园，展现东南亚风情最美的一块瑰丽宝石。
